《中国民航大学学报》(CN:12-1396/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国民航大学学报》主要刊载民用航空、交通运输、数学、物理、化学、计算机科学、电子信息、自控、管理科学等学科的最新研究成果,发表有关基础理论研究、新技术、新方法研究,新材料、新设备研制等方面的论文、研究报告、研究简报(简讯)及新兴学科、边缘学科的发展动态,对国内外有一定影响的学术论文、著作的介绍和评论。
民用航空、适航专栏、工程技术、基础科学
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学技术 | 1108 | 2771 |
自动化与计算机技术 | 307 | 533 |
经济管理 | 182 | 490 |
理学 | 134 | 126 |
文化科学 | 119 | 157 |
电子电信 | 114 | 163 |
交通运输工程 | 78 | 252 |
一般工业技术 | 64 | 161 |
环境科学与工程 | 52 | 148 |
机械工程 | 33 | 62 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学与技术 / 人机与... | 553 | 1692 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 202 | 318 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 194 | 405 |
经济管理 / 产业经济 | 149 | 430 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 147 | 379 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 140 | 253 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 105 | 215 |
电子电信 / 信息与通信工程 | 104 | 148 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 103 | 229 |
理学 / 数学 | 81 | 67 |
投了这个杂志10天后返回评审意见,编辑比较负责,有耐心,为中国民航大学学报的编辑点个赞!个人觉得一定要把创新点写清楚,这样审稿人也愿意读下去。祝大家好运啦。
中国民航大学学报审稿速度超级快,不过刊出时间比较久,之前有发过也有拒过,现在审稿专家很快就给回复了,这样让自己比较好决定。政策非常好,编辑也很辛苦。希望朋友们投了这个杂志顺利,碰到不拖沓的审稿人。
中国民航大学学报的编辑非常好,对待咨询的问题回答得及时且详细。审稿老师也挺平易近人的,非常不错!个人感觉语言、格式、内容仔细改,内容稍有新意感觉还是挺容易中的。
中国民航大学学报对文章的内容新颖,格式规范要求较高,编辑很认真负责,严谨。第一次的时候由于网络问题没收到审稿意见,打电话后,马上就又给我发了一份,非常感谢!
这篇文章是我读研期间写的第一篇文章,不过经历坎坷,最后接受的时候已经是我的第三篇了,但是,没想到混了个封面文章,总算有个不错的结局。总结经验就是,文章还是要反复的改,反复的凝练,才会有出路。在这里真是非常感谢审稿专家们,给了我很多修改意见,为我的文章润色不少。
中国民航大学学报编辑速度非常快,审稿速度也非常快,投了两次了,第一次二十来天被拒,第二次十几天被拒。不过第二次建议修改后重投,正在进行中,反正感觉编辑效率很高。
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中国民航大学学报对稿子的创新很看重,并且要求论文内容要扎实。认真修改审稿人要求的内容也非常重要。编辑很nice,稿件处理效率非常高且快,态度也超好。同时非常感谢审稿老师的专业和可塑性的建议。不错的杂志。
中国民航大学学报的审稿速度较快,编辑部整体效率高,稿件基本不会停留,很快都会被送审。 个人感觉只要按外审专家意见认真修改自己能够认同的,将不能改或不好改的意见在修改说明中充分阐述理由,基本能通过终审。祝大家好运.
这次投稿还算比较顺利,编辑非常nice,审稿人的意见也很中肯。个人感觉,中国民航大学学报的质量越来越高,文章也要求越来越严谨大,只要按照审稿老师给出的意见认真修改,完善文章内容,被收录的希望还是很大的!
中国民航大学学报的工作效率还是值得肯定的。个人觉得该杂志的审稿人是很认真负责的,提出的问题比较尖锐,有针对性。但只要是自己认真按要求写作文章,论述清楚了,还是能得到专家的认可的。祝大家投稿成功。
中国民航大学学报的编辑都很不错,接电话的编辑也很为我们考虑,校稿非常仔细。对于那些即将需要文章毕业的同学们可以说是雪中送炭哦,杠杠的!!前提是文章要在中上水平,自己要掂量,不然那也会耽误很多时间。祝大家投稿成功!
杂志是正品的,非常的实用,纸快递也非常快,发货速度还可以,这次包装还是一如既往的细心,开学有优惠还是不错的。这本杂志深入浅出,条理清楚,语言简练,很实用!印刷质量,发货、送货、服务态度都绝对一流!学术之家永远是我的最爱!
记不清是第几次订购学术之家的杂志了,只知道里面的理论知识和模型容易理解和掌握,有利于我们在进一步的学习高级课程。也得到的许多教授的推荐,相比国内好多教材纯讲理论来说,这家的杂志是用案例诠释理论的,值得大家研读。
中国民航大学学报肯定是不错的,业界算是比较好的吧。总体还是肯定的,虽然只是小修,但我还是仔仔细细地改了一些,几乎算是大修了。感觉这个杂志,如果是理论为主的话,理论创新性要好,内容要丰富!
第二篇了,采用后要求再次修改、定稿,编辑老师非常认真,图件多次修改。不计前嫌耐心指导。感谢。从投稿到录用历时1个月,中间还有国庆放假,整体感觉效率比较高,而且文章重视内容,公平!推荐!
中国民航大学学报在同类杂志中属于高品质了,第一次投稿就被录用,真的很开心,个人感觉就是审稿人的意见一定要想办法解决,被录用的可能性就很大,审稿速度也挺快,急于毕业的人可以尝试此刊!
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我晚上9点投出去,过了没几天查看就被拒了,这效率简直不是一般高,我还以为我看错眼了,打电话过去,编辑很好说话,说内容和他们刊物不太符合,建议相关的杂志。后面我仔细研究了下他们的发表文章,确实是。
中国民航大学学报审稿过程很严格,审稿人问题很到位也很专业,第一次修改后回答了专业问题,审稿人让继续修改语言表达,我认真修改后递交,确实让文章润色了不少。非常感谢杂志编辑和审稿老师的建议。非常不错的杂志。
中国民航大学学报的工作人员认真负责,审稿速度快。该刊的编辑很体贴,热心。由于文章存在很多问题,编辑很耐心的帮忙讲解,不尽感激!审稿老师提出的意见也很犀利,对我帮助很大。希望音乐天地杂志越办越好!
感觉内容比教材更有条理,更容易理解,内容是挺棒的,只是刚开始给发漏了一本,结果都用过了才发现,打电话给客服,学术之家直接给换了一套新的,给客服点赞!
杂志印刷很清晰,是正版杂志,比外面卖得要便宜。发货也挺及时的。我觉得收获挺大的。一直在学术之家订阅,很喜欢,也给身边亲戚朋友介绍过了,他们也有购买。值得推荐!
杂志发货特别及时,客服也很好,回复很及时,包装特别好,这个杂志买来后办公室的同事们休息时经常来一起看,大家还一起讨论里面的内容,图片很精美,内容也很好,性价比非常的高,物美价廉。
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已经是这里的老客户了,非常喜欢在这里订杂志,卖家服务态度很好,发货也很及时,杂志每次的包装都很结实,是正品杂志,推荐订阅。
中国民航大学学报很好,文章不多,排版美观性还可以,编辑部老师人很好,每次打电话会接,而且会很耐心地回答问题。文章修改要求比较多,也比较规范,感觉不错。
中国民航大学学报真的是一个非常不错的期刊,审稿流程很是规范、谨慎。编辑态度很好,校稿过程中都会主动打电话过来讨论文章的错误点,非常敬业。外审专家对文章提出的不足之处,非常有见解。
投稿一个月左右,编辑部的李老师给发的短信,顺便说一句,编辑老师这人,态度真的是好的不得了,让人感到非常亲切,不厌其烦的解答各种问题,是我投稿历史中碰到的最好的一个老师,没有之一。
中国民航大学学报编辑送审很快,基本第2天就能进入评审状态;审稿时间20来天,应该算很快的了;编辑也很好,发短信告知录用状态,有问题也会电话和作者交流;修改录用后有扫描的录用通知,感觉很放心和可靠。
这是我第一次投文章。很幸运的是在老师指导下,多次修改。文章被期刊收录了,对我是个很大的激励。审稿老师的意见很是中肯,对文章内容修改相当细致。编辑老师态度也很好,不厌其烦的帮我分析。
不知道为什么,该刊明明有材料专栏,我投了两篇材料类文章,都说不符合他们期刊报道内容,不懂。幸好回复速度挺快,四天左右就有回复了,下次不投这个期刊了。
编辑老师态度很好,认真负责,办事效率高,审稿过程很正规,审稿专家提的问题也直中要害,如果有创新性会给与更多的考虑机会,非常好的学报!推荐投稿!
中国民航大学学报速度挺快,我的2个半月接受。态度认真,接收没问题。基本没怎么据过稿,编辑可以,很详细沟通,处理速度还挺快的。但稿件出版速度还可以,基本1年以内。
中国民航大学学报杂志的审稿速度比较快,审稿50天左右给回复,效率很高;编辑部很有耐心,态度很好也很负责。审稿人也巨负责,修改意见很详细。值得一投的学报。
中国民航大学学报审理的速度还行,2014年投了一篇,过了两个月返回审稿意见,一个没意见,另一个给的小修。逐条回复返回修改稿后大概过了两个礼拜接受。
稿件需修改后重新审查,平心而论,中国民航大学学报杂志的期刊态度非常专业,3个外审专家,提出了中肯的评审意见,一个修改后录用,一个改投他刊,一个修改后再审,总体来说,本人个人能力可能有限,但是该编辑部非常负责任,而且退休通知写得也非常详细明确,本人觉得该期刊在国内来说,专业、负责,发展会越来越好的。
感觉中国民航大学学报的效率很高,11.30投出去的,12月23号就给我退回来说把摘要加上再提交,2号提交后3号就分配给了副主编,正在审稿中,期待能中。
4月5号投稿,5月28号回了审稿意见,两个审稿人,意见都不错。返修。7月9号给出终审结果,4个专家,意见都比较好。返修。 7月15号网页显示“已采用”。最终达到了我想要的结果,真的感谢编辑,值得给朋友推荐。
八月下旬投的,十月下旬就有了审稿结果,修改后录用,花了半个月磨磨唧唧的改完了发回去,前天刚把版面费打过去。。。第一篇,速度算是快的吧,反正我也没投过,总算毕业有望!!
一个多月给审稿意见,基本上没什么意见,小语句表述之类。就是版面费贵了点。老牌期刊,还是不错的。
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